На смену популярной Honda Integra японская компания Honda представляет потрясающее купе RS-X.
Основываясь на тенденции европейского и американского рынка, передняя часть купе исполнена в изысканном стиле. Чего стоят “подведенные глазки”, которые так понравились BMW и Chrysler. Но более продолжительный взгляд – и очевидно, что происхождение у автомобиля японское. Внешний облик новинки стремительный, агрессивный и запоминающийся, что характерно для настоящего спорткара.
Оснащен Honda RS-X двигателем I-VTEC объемом 2 литра, мощностью в 200 л.с. Специально для этого купе была спроектирована 6-ти ступенчатая коробка передач. Она будет представлена на ближайшем автошоу в Нью-Йорке как новейшая разработка Хонды. Плюс к этому разработчики потрудились в проектировке тормозной системы ABS. Специально увеличенные в диаметре тормозные диски гарантируют пассажирам максимальный уровень безопасности при движении.
Отделка салона выполнена в сдержанном стиле. Но вместе с этим он будет отличаться большей комфортностью, чем салон предшественницы Интегры. В спектр оборудованя будут входить стеклоподъемники, борт-компьютер, климат-контроль, новейшую аудио систему и многое другое.
Японцы и американцы уже в течении года могут покупать новые автомобили Honda Accord. Однако европейцы не могут позволить себе такое удовольствие. Старт продаж японских авто в Старом Свете планируется на зиму этого года.
Новый Аккорд сменил предшественника образца 1993 года. Дизайн выполнен в новом для компании «рубленом» стиле, а сзади автомобиль очень напоминает Audi A4.
Новичок стал длиннее на 85 мм и выше на 52 мм в отличии от прежней модели. Европейский вариант будет оснащен двигателем объемом 1,8 литра, мощность которого составляет 135 л.с., а также двухлитровым движком в 145 л.с. Производство будет осуществляться на территории Великобритании. По предварительным расчетам японцев появление новинки способствует росту продаж автомобилей Honda в Европе до 300 тысяч.
Наряду с седаном в Европе будет представлен универсал Accord Wagon и купе Accord EX Coupe, которые были спроектированы американским отделением компании. Сборка купе происходит в Огайо.
Японский автопроизводитель Honda намерен в этом году выпустить лимитированную серию суперкупе NSX, дизайн которой будет разработан в стиле Alex Zanardi Edition. Напомним, что Алекс Занарди, который в прошлом году стал чемпионом американских гонок в серии CART. В настоящее время Алекс выступает на гонках Формулы-1. Вы уже могли догадаться, что новая ограниченная серия суперкупе (будет изготовлено всего 50 единиц) предназначена для продаж на территории США.
Honda NSX претерпит некоторых дизайнерских изменений. Некоторые детали салона изготовят из титана, кресла будут отделаны красной замшей, а общий облик авто украсят многочисленные эмблемы Alex Zanardi.
Новинка станет значительно легче стандартного предшественника. Ведь на ней лежит печать славы CART. Производители решили отказаться от руля с усилителем, следовательно управление стало жестче и точнее, как в гоночном болиде. Заднее стекло выполнено из одного слоя стекла, задний спойлер тоже значительно сбросил в весе.
Новый NSX оснащен усиленным стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы и пружины установили на порядок жестче. Посадка у новинки значительно ниже стандартного купе.
Очередная сенсация автосалона в Женеве – японцы смогли снять с каждого литра серийного двигателя 120 “лошадей”! Такими показателями может блеснуть лишь болид Формулы – 1. Honda S2000 оснащен 2-х литровым двигателем VTEC мощностью в 240 л.с. До первой «сотни» автомобиль разгоняется за 6 секунд. Максимальная скорость его составляет 250 км/ч.
Honda S2000 спроектирована на основе своей же разработки Honda SSM. Особое ее отличие – классическая схема, то есть имеет привод на задние колеса. Разработчики расположили двигатель четко по центру авто. Именно это способствовало тому, что на заднюю и переднюю часть автомобиля приходится ровно по 50% его общей массы. А это, в свою очередь, максимально улучшает ходовые качества.
Максимально продуктивно использовать возможности двигателя позволяет 6-ти ступенчатая механическая коробка передач.
Honda S2000 стартует на рынке в Японии этой весной. По истечении некоторого времени новинку станут продавать на территории США и Европы.
Второй год подряд на всех континентах в рамках показов на крупных международных салонах компания Honda показывает Honda SSM. Она представляет собой ярко-красную открытую машину, которую представители компании смело называют родстером двадцать первого века.
Замысловатая аббревиатура SSM расшифровывается как Sport Study Model, что означает спортивный прототип. Этот двухместный родстер японские разработчики не просто так называют спортивным. Характерная агрессивная внешность сочетает в себе технические характеристики, которые были достигнуты японцами благодаря длительному ежегодному участию в чемпионате Формула – 1 и гонках Indycar. Honda SSM – их гордость.
Пространственная алюминиевая рама являет собой основу авто. Из алюминия также выполнена и подвеска, которая располагается на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Под капотом у Honda SSM 5-ти цилиндровый двигатель, мощность которого составляет 200 л. с. Механическая коробка передач аналогична той, которую использовали для создания купе Honda NSX.
Серийное производство пока не планируется. Но японцы уверены, что со временем именно на таких машинах с комфортом будут передвигаться нынешняя молодежь.